ニュルブルクリンク・ノルトシュライフェで7分40秒1というFF市販車世界記録を叩き出したメガーヌR.S.トロフィーR。
60km/h以下(GTのスポーツモード時は80km/h以下、R.S.のレースモード時は100km/h以下)では後輪は逆位相───つまり前輪と逆に操舵されて旋回力を高める。
60km/h以上(GTのスポーツモード時は80km/h以上、R.S.のレースモード時は100km/h以上)では後輪は同位相───つまり前輪と同じ方向に操舵されて安定性を高める。
4コントロールのセッティングを担当したルノー・スポールの開発ドライバー、ロラン・ウルゴン氏。「逆位相をどの速度まで使うかについては、相当な議論がありました。最終的には、ベストな設定を導き出せたと自負しています」
ニュルブルクリンク・ノルトシュライフェで7分40秒1というFF市販車世界記録を叩き出したメガーヌR.S.トロフィーR。