Stile×ABARTH 595 COMPETIZIONE スティーレが製作したアバルト595コンペティツィオーネは、モアパワーで国際サーキットも楽しめる痛快なベビーギャング

2019/07/27
レブスピード編集部

Stile×ABARTH 595 COMPETIZIONE （Car Owner：相良幸宏さん）

スピリット製がベースとなるリア全長調整式のオリジナルスペック車高調で、弱点となるストローク不足を解消。また、HAL スプリングを採用したことが特徴。リアのスプリングは2.8 ～7 ㎏ / ㎜のバリアブルだが、サーキット重視のため最も軟らかい部分はプリロードを掛けてつぶしている。ブレーキはキャリパーこそノーマルだが、初期制動を抑えてコントロール性を重視したオリジナルパッドと、スリーハンドレットのローターに交換済み。

エンジンはノーマルだが、ハイフロータービンと大容量インタークーラーで約200ps までパワーアップ。効果的なのがロムチューンとマフラー交換で、ECU はPPS（プアマンズパーツストアー）のロムをインストールし、マフラーはダウンパイプからリアまで60 φのワンオフを装着。ちなみに本来はエンブレム両サイドに加飾パーツが付くが、グリル状にすることで冷却性能が高まった。また、ファイナルギアはTC2000 やFSW にマッチするよう3.75 に変更。

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