ちょっといじってパッと速くなる！走り系ボルボオーナーは要注目効果絶大の純正チューン！それがボルボ・ポールスター・パフォーマンス・ソフトウェアだ

インストールは新車時でも購入後でも可能で、日本では2016年から展開。60 ／ 90系のSPAシャシー採用モデルでは全体の1割くらいがポールスター・パフォーマンス・ソフトウェアをインストールしているという。

D4の場合はノーマルの190㎰/400Nmに対して200㎰ /440Nmとなる。もちろん燃費性能には一切の変化はない。

T5はノーマルの174㎰/350Nmに対し200㎰/400Nmとなる。400Nmの最大トルクは2500～3500rpmで発揮されるので中回転域の力強さが特に印象的だ。

AWDモデルは、Dynamicモードの替わりにPolestar Engineeredモードが設定される。リヤへのトルク配分が増し、コーナーでの挙動をスムーズにする。

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