【奥深いモンキー改の世界】インジェクション+酸素過給で22.5馬力を発揮！｜排気量は115cc

「Gクラフト」と「FCデザイン」が2002年（平成14年）に手掛けた、知る人ぞ知る超パワフルなモンキーカスタム。

Gクラフト&FCテサインの技術やノウハウをフル投入したモンキー改。ワンオフのガソリンタンク、オリジナルカラー、アルミフレーム、ロングスイングアーム、NSR用正立型フロントフォーク等で各部を強化。

SS1/32mileではモンスターパワーを炸裂！あまりの出足の激しさから、当時は「22.5馬力は軽く超えている」と噂されていた。

混合気を供給する吸気システム部。通常、インジェクターは1本でまかなえるが、酸素を過給することで、ガソリンの供給量も増大。そこでインジェクターを追加して、ガソリンの噴射量をアップしている。

Gクラフト製のアルミ削り出しステムにNSR用Fフォークをセット。ドラッグ仕様のため、セパレートハンドルはローポジション。

エンジンはモンキー用（キャブレター仕様）をベースに115ccまでボアアップ。このエンジンをインジェクション化し、酸素過給システムを導入。

写真は酸素専用のインジェクター。

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