マツダの直６+FR（Largeアーキテクチャー）は、『納得感のある価格』で2022年に登場する！

期待が膨らむマツダのFR（フロントに直列6気筒エンジンを積む後輪駆動）は2022年に登場しそうだ

2019年のいまは、ちょうど現行世代商品群と新世代商品群の端境にあたる「構造改革ステージ２」だということだ

マツダの次世代技術の導入時期。BEV（バッテリーEV）は、MX-30で導入済み。ロータリーエンジンを使うレンジエクステンダーについては、導入が先にのびたようだ

Largeアーキテクチャーとは、直列6気筒SKYACTIV-Xと直列6気筒SKYACTIV-DGEN2を搭載する縦置き後輪駆動のプラットフォームだ（i-ACTIV AWD含む）。48VMILD HYBRID／PLUG-IN HYBRIDという電動化も想定している

マツダの今後6年間の販売台数の推移の計画。2023年3月期にはLargeアーキテクチャーがある程度販売されている

マツダの量産初EV、MX-30が2020年には欧州、日本で投入される

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