最新超速スーパーSUVの価値はどこにあるのか？考える【マセラティ・レヴァンテ・トロフェオ／ジャガーFペイスSVR試乗記】マセラティ・レヴァンテ・トロフェオとジャガーFペイスSVRはSUVなのに500ps超！スポーツカーよりも速いSUV2台の頂上決戦

Maserati Levante Trofeo × Jaguar F-Pace SVR

5.0ℓのV8スーパーチャージャーは、まるでNAエンジンのような重厚な回転フィールが味わえる。2500rpmから5500rpmの範囲で680Nmのトルクを絞り出す。

フェラーリ製V8は、赤いヘッドにカーボンのチャンバーなど、ルックスも華やかだ。AWDとするためにクランクケースを刷新し、各部のバランス取りも行われている。

ダイナミックモードを選択するとスロットルレスポンスが向上し、ダンパーがハードなセッティングとなり、ステアリングも重めの手応えとなる。またエキゾーストもより迫力のあるサウンドとなる。

メーターは12.3インチのインタラクティブディスプレイを採用。

SVRは14ウェイのパワー調節が可能なパフォーマンスシートを装備する。

フロントブレーキは395㎜のローターに対向4ピストンの組み合わせ。コーナーで内側輪にブレーキをかけるトルクベクタリング機能も備わる。

センターコンソールのカーボンパネルや2眼アナログメーター、アルミ製シフトパドルなど、スポーツカーのような雰囲気が漂う。ドライブモードはローンチコントロール機能が備わるコルサモードが加わっている。

21インチのホイールは繊細さを感じさせるデザイン。ブレーキは対向6ポットの大型キャリパーを備える。

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