ヤマハマジェスティSはチューンナップで速くなる！スペシャリストに聞く快速の手引き【月刊モトチャンプ 2019年10月号】

〈自然なポジションを獲得〉GoWorks製のアルミポストとナローバーの組み合わせは低すぎず高すぎず、若干手前に絞り込まれた絶妙なポジションを実現する。

〈エアクリは手軽な純正タイプ〉耐候性やメンテナンス、出力の兼ね合いから純正タイプのエアフィルターを推奨。レベル10製に入れ替えるだけで約0.5psアップ！

〈ブレーキのタッチ感も重要〉マスターシリンダーはブレンボやニッシンの他に左右のピストン径が合わせやすくリーズナブルなフランドー製の装着率も高い。

〈ハードチューンに必須！〉縦方向にしなりやすいフレーム剛性を補うサブフレームは、ステップスルーのフロアをそのまま生かせるRAM製が人気！

〈あえてのローコンプ！〉183㏄ボアアップに同梱されるピストンは、レベル10製のハイコンプ仕様（右）に対してハイトを抑えたフラットヘッド（左）を採用。

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ヤマハ マジェスティSはチューンナップで速くなる！ スペシャリストに聞く快速の手引き【月刊モトチャンプ 2019年10月号】