【再現度ヤバし！】ホンダNSR50を本気のテレフォニカモビスター化

写真左はテレフォニカモビスターカラーのRCV-mini。写真右は2001年、鈴鹿サーキットで世界GP250ccクラスでポール・ツー・ウィンを決めた加藤大治郎と、世界GP250ccホンダワークスマシン「NSR250」（月刊モト・チャンプより）。

ホンダのワークスマシン・NSR250で世界GP250ccクラスの2001年シリーズチャンピオンを獲得した加藤大治郎（月刊モト・チャンプより）。ミニバイク時代から、“ダイジロー”の愛称で親しまれた。2003年、鈴鹿サーキットでのMotoGP決勝レース中の事故により26歳で永眠。

2ストのNSR50を駆る、ミニバイク時代の加藤大治郎（第一回JMCCにて/月刊モト・チャンプより）。青木兄弟、武田雄一などなど、NSR50を足掛かりにロードレースで活躍したライダーは数多い。

「RCV-mini」の外装パーツは、MotoGPマシンの「RC-211V」をイメージしてデザインされている。

シャープでスリムなイメージながら、大胆なリアビューを演出。

チューニングエンジンやレースにも対応する、チタン製アップ型センター出しのマフラーを装着。

“レースで勝つこと”を追求した、シンプルでレーシーなハンドル周り。

フロントカウルの奥にはオイルクーラーを設置。

バンク角を稼げるアップ型のセンター出しマフラーを装備。

レーシーなテール周り。マフラーは軽量なチタンを採用。

カウルには「RCV-mini」のロゴを配置。

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