新型トヨタ・ハリアー・デザイン考１日本発の誇りを再びカタチに

初代からのデザインテイストが継承される新型ハリアー。アッパーグリルとメッキのガーニッシュ間に設けられたインテークも、ハリアーのアイデンティティのひとつ。

1997年登場の初代ハリアー。次世代を担う新たなプロダクトとして、プリウスとともに開発された。

初代ハリアーはグリル一体型のボンネットを採用。しかしその下にもインテークが……。これがハリアーデザインの成功の鍵でもあった。

ボディ下にはストーンガードの樹脂製クラッディングを採用。これは70年代末にメルセデス・ベンツSクラスが採用し、長らく続いていたトレンドでもあったが、レクサスLSやESも採用していた。

こちら初代ハリアーの数ヶ月前に発表されたいすゞビークロス。こちもクロスオーバー先駆と呼ばれるところだが、量産化されるに当たって決定的な違いがあった。

ハリアーらしさとして、歴代モデルへの敬意と愛情が新型のデザインに表現されている。その詳細についてはデザイン考2でレポートして行きたい。

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