新たなフェーズで伝統を捨てた!? 新生フィアット500 デザイン考新生フィアット500 デザイン考1：受け継いだのは“フィアット・スピリッツ”とプラスアルファ

EVとなった新型フィアット500。これまでのデザインを継承して登場したが、じっくり見てみると、いろいろな思いが見えてくる。

2代目フィアット500。当初は前開きドアを採用していた。このデザインが2代目のFFモデルや、今回のEVモデルに継承された。

初代フィアット500。ハツカネズミを意味するイタリア語”トポリーノ”の愛称をもつ。

1934年に撮影された、トポリーノのプロトタイプ。安価なだけでなく、よりスポーティで快活な狙いがわかる。

シトロエン2CVなどに対抗し、RRレイアウトを採用し4座モデルとして生まれ変わったフィアット600。これが2代目となるはずだったが。

フィアット600発表の2年後に登場した500。必要最低限のサイズに、充分な実用性という思いが市場に受けた。写真のモデルはドアが後ろ開きとなったモデル。

コンパクトなボディながら、安定感のあるデザインにも注目。

1976年登場のフィアット126。RRユニットを500から受け継ぐモデル。

1991年に登場したチンクエチェント。欧州でも500という数字ではなく、Cinquecentoと表記された。

2代目モデルとはサイズは大幅に異なるが、現代レベルでは実にコンパクト。それでも可愛らしさも表現される。

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