日産・新型ルークス「すべてをこの手に」広さ、走り、安全装備…あらゆる面において“一番”を窺う日産渾身の野心作

日産・ルークスハイウェイスター

標準車（左）とハイウェイスター（右）ともにVモーショングリルを取り込み、ひと目で日産車とわかる顔付きに。「プロパイロットエディション」には帯発光するLEDポジションランプの他、オートレベライザー付きアダプティブLEDヘッドライトも惜しげなく標準装備する。

ヒップポイントを先代よりも上げ、ミニバン並みの高い視点を得た。オプションのプレミアムグラデーションインテリアのブラウン内装の質感は軽自動車を感じさせない上質なものだ。扱いやすさを優先させた専用設計の円形ステアリングもポイント。

ルークスのプロパイロットはデイズよりもさらに制御が熟成され、ベテランドライバーのようなスムーズな走りを見せてくれる。また、2台前のクルマを検知するインテリジェントFCWなどの充実した安全装備の数々が安心をもたらす。

エンジンはターボ（写真）、NAともデイズと同じで、ギヤ比を下げて車重の違いに対応する。ルークスでは全車に2.0kW／40Nmのスマートシンプルハイブリッドが設定され、スムーズな加速と燃費の改善に貢献している。

スライドドア開口幅は先代比＋95㎜の650㎜となり、クラストップの広さを得た。ステップのフラット部も広がり、乗降性を高めている。クラス最大の320㎜の後席スライドは、運転席から後席へのアクセス性が高まったばかりでなく、ラゲッジ拡大にも大きく貢献。

ハンズフリースライドドアは、前席ドアと後席スライドドアの間の床下に爪先を出し入れすることで作動。反応もスムーズだ。開閉両方できるだけでなく、運転席側にも設定。

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日産・新型ルークス「すべてをこの手に」 広さ、走り、安全装備…あらゆる面において“一番”を窺う日産渾身の野心作