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トヨタ・ヤリス HYBRID G 室内は？装備は？最新の駐車支援システム「トヨタ・チームメイト・アドバンストパーク」は使えるか？

2020/06/15

トヨタ・ヤリス HYBRID G　車両価格○213万円（試乗車はオプション込みで289万5600円）

トヨタ・ヤリス HYBRID G 全長×全幅×全高：3940mm×1695mm×1500mm ホイールベース：2550mm

パーキングブレーキは機械式（手動レバー式）

シフトレバーも非常にコンベンショナルなつくり

室内長×幅×高：1845mm×1430mm×1190mm 乗車定員：5名

エアバッグを内蔵したパッドの径は先代の180mmから140mmへと、大幅に小型化している

184cmのドライバーが運転姿勢をとったあと、そのまま後席に座ると膝元に余裕はない

「開始」駐車したいスペースの横に停車後、パーキングブレーキレバーの右横にある「アドバンスト・パークスイッチ」を押して駐車位置を確認（写真は並列駐車の例）。「開始」スイッチを押すと制御による駐車操作が始まる。

「発進するにはブレーキを離してください」ブレーキを離すと、システムによるステアリング・アクセル・ブレーキ操作が始まる。

「ブレーキを踏んでください」折り返し地点に到達すると、「ブレーキを踏んでください」の指示が出る。

「シフトを「R」にしてください」折り返し地点で指示に従ってブレーキを踏むと、シフトレバーを「R」に入れるよう指示が出る。

「発進するにはブレーキを離してください」折り返し地点でシフトレバーを「R」に入れると、ブレーキを離すよう指示が出る。慌てず、指示どおりに操作すればいい。

「後退します」カメラやソナーによって、周囲を監視しながら駐車を支援。障害物を検知した場合は警報を鳴らし、ブレーキ操作を行なうことで接触回避を支援する。ディスプレイで周囲の状況が確認できるので安心だ。

「シフトを「P」にしてください」目標の位置に収まると、シフトレバーを「P」に操作するよう指示が出る。

「Advanced Parkを終了しました」並列駐車だけでなく縦列駐車にも対応。事前に駐車位置を登録することで、区画線のない駐車場でも駐車操作のアシストが可能だ。

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