さようならメガーヌ、こんにちはトゥインゴ！〈ルノー･トゥインゴ長期レポートVol.1〉

ルノートゥインゴ EDC キャンバストップ車両価格◎213万5000円

前後オーバーハングの短さに注目されたい。RR（リヤエンジン･リヤホイールドライブ）とされているが、エンジンのクランク軸がリヤアクスルよりも前にあるため、厳密に言うとミッドシップ（！）なのだ。

マイナーチェンジによってクオリティが大幅に向上したコクピット。

屋根が開くだけで、なぜにこんなにもハイテンションになれるのでしょうかね。オープンテラスの飲食店しかり、露天風呂しかり……。

記事に戻る