「マセラティネットゥーノ (Nettuno）」プレチャンバー技術採用の超弩級エンジン登場マセラティが新エンジン発表！「プレチャンバー、ツインインジェクション、ドライサンプ」採用の3.0ℓV6ツインターボ。MC20に搭載！「マセラティネットゥーノ (Nettuno）」

マセラティが開発した3.0ℓV6エンジン「ネットゥーノ (Nettuno)」プレチャンバー技術を採用した革新的エンジンだ。

フロントに縦置きされるV6ネットゥーノ (Nettuno)エンジンをバルクヘッド側から見る。

反対側から見る。バルブ駆動はDOHC、吸排気に可変システムがつく。

エンジン上面視。サイズはエンジン幅：1000mm エンジン高：650mm エンジン長：600mm エンジン重量（DIN）220kg未満

広報写真としては珍しい図面。インジェクターが各気筒２本ずつあるのが確認できる。ドライサンプだから底部のオイルパンが非常に薄いことがわかる。

従来のスパークプラグがある位置がかなり独特だ。これでもきれいに燃焼するということは、ポート噴射を併用するシステムゆえだろうか。

図版を拡大してみた。燃焼室トップの直噴インジェクター（Max350bar）の周りがプレチャンバーなのだろうか。カムはラッシュアジャスター付きローラーフィンガーフォロワー式。

ターボチャージャーはバンク外側に２基つり下がるカタチだ。

ターボチャージャーは電動ウェイストゲート付。

オイル潤滑はドライサンプ方式を採る。

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