マツダ・R360 クーぺ　マツダ初の乗用車は軽のクーぺだった⁈ 「週刊モーターファン・アーカイブ／マツダ100周年特集」

マツダが発売する、創立100周年を記念し特別装備を採用した「100周年特別記念車」は、R360クーペの象徴的な2トーンカラーをモチーフとした赤と白のコーディネーションを採用している。

いかにも愛嬌のあるフロントビュー。ヘッドランプまわりを別体構造とすることで生産性を高めているが、その造形のさじ加減で表情は大きく変わる。 1960年4月撮影。

最も個性的なのは、ラウンドしたリヤウインドウ。その直下に小さなリヤシートを配置するがほとんど子供用。ただし2人のための荷物スペースと考えれば、ちょっと優雅な気分にもなったりする。1960年6月撮影。

最大の勝因は2+2に割り切ったこと。 2人で使う前提とすることで室内や荷室は一気に広くなった。誰のためのクルマかを明確化したことで、たどりついたパッケージでもある。1960年6月撮影。

エクステリアと一体化した、未来的なインパネまわり。アクセルはオルガン式を採用。上級モデルではオートマチックトランスミッションを採用する。

90度V型2気筒エンジンを搭載。かなりコンパクトで、リヤエンジン用としても最適。エンジン本体はかなり低い位置に搭載されている。

上が開閉レバーで、下がウインドウ・レギュレーター。ドア内張りは上下で異なるマテリアルが採用され、上質感を生み出している。

燃料タンク、バッテリー、スペアタイヤでほぼいっぱいとなるフロントのトランクスペース。その意味では、リヤシートの設定は荷物置き場として最適だ。

R360はマツダのクルマ作りの原点だ。

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