アレコレ黒い、限定色。｜トライアンフ・ボンネビルボバーブラックはタイヤもトルクも極太！

マットアイアンストーン

ジェットブラック.......1,789,100円

ボバーブラックの特徴的デザインであるファットフォルムを強調表現したイメージスケッチ。

低い位置にセットされたシングルシートは鞍型で座面後方がワイドで尻上がりなデザイン。シート高は690mm。ご覧の通り膝にも余裕をもって両足はベッタリと地面を捉えることができる。重量級バイクだが足つき性に不安はない。

ショーワ製正立式フロントフォークはφ47mmと言う太さ。ヘッドランプとオレンジ色に光るウインカーはLED式だ。

16インチのフロントホイールにはAVON製Cobraの極太（130/90B）（MT90B）タイヤを履く。ダブルディスクブレーキは、φ310mmのリジッドマウントローターにBrembo製異径2ピストン・ピンスライド式油圧キャリパーが採用されている。

エキゾーストパイプもブラックアウトされた水冷バーチカルツインエンジン。シリンダーヘッドのフィンサイドは素材色をあらわに美しく磨き上げられている。

ほぼ水平にそして左右平行にレイアウトされたブラックマフラー。テールエンドは外側に向けてスラッシュカットされている。

フレームラインから続く（様に見える）リアアームは、リヤリジッド（ノーサス）風に見えるデザインだが、トラス形状のパイプスイングアームとシート下にモノショックが採用されている。

シート下にレイアウトされたKYB製モノショックのボトム側にはリンク機構を採用。ホイールトラベルは77mmだ。トップ側の調整リングで７段階プリロード調節が可能だが、その作業にはシートを取り外す必要がある。

リヤのシングルディスクブレーキには、φ255mmのローターをリジッドマウント、油圧キャリパーはNissin製1ピストンピンスライド式が採用されている。

ほぼフラットな黒いパイプバーハンドルにはバーエンドミラーが装備されている。前方に腕を伸ばすクルーザー的なライディングポジションだ。

ベストポジションにある赤いホーンボタンから順に、その上はウインカースイッチ、さらに上の丸いグレーはSCROLLボタンでメーター内液晶表示内容を切り替えられる。右側の丸ボタンはクルーズコントロールスイッチ。

ハンドル右側のスイッチは、上から順に赤いのがエンジンキルスイッチと始動用スタータースイッチ。中央がライディングモードのROADとRAINを切り替えられるグレーのMODEボタン、下がハザードランプスイッチだ。

取り付け位置の角度調節ができるシンプルなシングルメーターは200km/hスケールのアナログ式。モノクロ液晶ディスプレイは、オドやトリップ、燃料計やギヤポジションにデジタル回転計他、多彩な情報が表示される。

腰の落ち着きが良い鞍型のワイドシートは前後位置の調節ができる。どっかりと腰を下ろし、体重の全てを預けるライディングポジションでも座り心地は良かった。

イグニッションスイッチは右側のサイドカバー直前に位置している。手が届きやすく、扱いやすい。なお、ステアリングロックはステアリングヘッドパイプの脇でキー操作する。

薄くスッキリとデザインされたリヤフェンダー。テールエンドにマウントされたウインカーやテールランプ等はLED式だ。

きちっと平行水平に出されたツインマフラーと鞍型のシングルシートが印象的。

他とは異なる個性的な乗り味がクセになるかも。そのスタイルは自己主張するに相応しいアイテムになる。

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