CT125ほど大きくはないが、荷物の積載能力が高い大型リアキャリアが装備
コミューターとして使いやすいだけでなく、自然に親しむツーリングにも最適
CT125よりコンパクトなボディながら、ゆとりあるポジションを実現
スリムなボディはすっきりとしたリアビューを見せる
シート高は784mmだが、シート形状やサスペンションの沈み込みの関係から足つき性はイマイチ
安心感があるからダート林道にも躊躇することなく入り込める
スーパーカブ110と同じ空冷SOHC2バルブ単気筒エンジンがパワーユニット
マフラーはダウンタイプを採用している。音も静かだ
ブレーキは前後ともドラム式。だが制動力に不足はない
自動遠心クラッチ式4速ミッションはシーソー式のチェンジペダルで操作する
LED採用の丸型ヘッドライトはヘッドライトガードを装備
テールランプ、ウインカーランプは通常の電球だ
やたらに目立つアナログ式の大きなメーター。存在感がありすぎるが見やすいのは事実
大きなアップハンドルが快適な上体を生み出す
チェーンカバーを採用しているところはスーパーカブを踏襲
スーパーカブ同様、シートはキーなしの開閉式。給油口はキーロック式となっている。燃料タンク容量は4,3L
CT125ほど大きくはないが、荷物の積載能力が高い大型リアキャリアが装備