ホンダ・モトコンポがシティのトランクに！サイズがピッタリすぎた理由。

発売後は若者を中心に人気を獲得したコンパクトカー・シティ（写真左）。写真右は同時開発された超コンパクトな原付49ccバイク「モトコンポ」。

ホイール径はモンキーと同じ前後8インチ。いかに小径なのかが理解できる。

全長1185mm、乾燥重量42Kgの超コンパクトなボディが特徴。

カラーリングは「シティ」と同色を設定。

エンジンは空冷2サイクル49cc。パワーは2.5馬力。

都会的な感覚を持つ、行動派の若者をターゲットにしたニューコンセプトカー、ホンダシティ。写真はレッドカラー。

ホンダシティは若者を中心に大ヒット。当時大ブームだった、“少林寺”やジャッキー・チェンなどの『カンフー映画』をイメージしたテレビCM（なぜか中国人ではなく、白人男性たちがカンフーの型を披露する演出）も話題となった。

イエローカラーのホンダシティ。

シティは背の高さが室内の広さを生み出し、しかも空力性能にすぐれた設計が特徴。

シティには、モトコンポを搭載する時に利用できるアンカーナットを装備。専用ベルト（オプション）でしっかりと固定できる設計となっている。

車体左側（矢印）には、盗難防止用のワイヤーロックも標準装備。コンパクトな車体のモトコンポならではの計らいだった。

ハンドル、ステップ、シート等を収納したところ。

ハンドルはハンドル上部の固定ダイヤルを緩めると折り畳みOK。

シートは前端のレバーを引くとロックが解除され、格納可能となる。

固定用フックを車体の左右（矢印 / 合計4箇所）に装備。

月刊モト・チャンプより

長年、当時モノの箱入り＆屋内保管されていた、今では超貴重な新車のモトコンポ（一般ユーザー所有）。月刊モト・チャンプより。

写真左右2台はモトコンポ。写真真中はホンダズーク。月刊モト・チャンプより。

記事に戻る

ホンダ・モトコンポがシティのトランクに！ サイズがピッタリすぎた理由。