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"S"の称号は伊達ではない。滑らかな身のこなしは、さすがフラッグシップ【メルセデス・べンツGLS試乗】

2020/10/21

メルセデス・ベンツGLS 400d 4MATIC（AMGライン装着車）

八角形の大型ラジエターグリルと極太の二連ルーバーが並々ならぬ威圧感を発揮するGLSのフロントマスク。

リヤビューは比較的オーソドックスだが、ボディ下部のクロームメッキ仕上げのアンダーガードが目を引く。

GLSのスリーサイズは全長5220mm×全幅2030mm×全高1820mm。ちなみに、トヨタ・ランドクルーザーのスリーサイズは全長4950mm×全幅1980mm×全高1870mm。GLSの方がランクルよりも27cm長く、5cm幅広い。

こちらは先代のGLSクラス。2013年の登場時はGLクラスを名乗っていたが、2016年のマイナーチェンジを機にGLSクラスに改称された。

12.3インチのディスプレイを二つ並べ、1枚のガラスカバーで融合したインパネ。

シートヒーター＆ベンチレーションを装備する1列目シート。インテリアカラーは4色から選べる。

2列目シートはヒーター＆電動調整機構付き。独立して空調調整を行えるスイッチも備わる。

3列目にもシートヒーターが備わるあたりはさすがGLS。

先代よりホイールベースは60mm長くなったが、3列目の空間は大人が乗るには広くない。乗員の身長は181cm。

3列目への乗り降りの際は電動で2列目背もたれを前倒しするが、アクロバチックな体勢が必要。

GLSの荷室は、3列目シート使用時でも355Lの容量を確保している。

2列目シートの背もたれは4：2：4分割で格納可能。この状態で荷室容量は1350L、ゴルフバッグが4つ積載可能。なお、2列目も格納すると、荷室容量は2400Lに。

2列目・3列目の格納は電動式。また、荷物の積み下ろし時には、スイッチ操作でリヤの車高を50mm下げることもできる。

実際に乗ってみると、超ヘビー級であることを感じさせない。ディーゼルエンジンとの相性も良く、加速時にストレスを感じさせない。

GLS 400d 4MATICは、3.0L直6ディーゼルターボ（330ps＆700Nm）を搭載。4MATICは、前後100-0%〜0-100%でトルク配分を連続可変で制御する。

新型GLSはエアサスが標準。走行状況に応じて、減衰特性をリアルタイムにアジャストしてくれる。好みで「Comfort」「ECO」「Sport」のドライブモードを切り替えることもできる。

メルセデス・ベンツGLS 400d 4MATIC（AMGライン装着車）

メルセデス・ベンツGLS 400d 4MATIC（AMGライン装着車）

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