【美しすぎるクルマ・ベスト3（吉田由美）】歴代ボンドカーのなかでも別格の存在感を発揮した「アストンマーティン・ヴァンキッシュ」

1961年にデビューしたジャガーEタイプ。スタイル良し、性能良し、それで価格はリーズナブルということで大ヒットモデルとなった。デザインを手がけたマルコム・セイヤーは元航空技術者だったこともあり、Eタイプのボディはエアロダイナミクスにも優れていた。

1966年にデビューしたランボルギーニ・ミウラ。ベルトーネに在籍していたマルチェロ・ガンディーニの傑作だ。

オリジナルのイオタは事故で失われてしまったため、その後多数のレプリカが製作された。写真はその中の1台であるミウライオタ（ミウラSVR）。漫画『サーキットの狼』でも活躍した。

2001年にデビューしたアストンマーティン・ヴァンキッシュはイアン・カラムがデザインを担当。3作続けてBMWがボンドカーを務めていたが、2002年の『ダイ・アナザー・デイ』では久しぶりにアストンマーティンがボンドカーに復帰、光学迷彩装置などを装備したヴァンキッシュが活躍した。

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