【クルマの教科書】車種編-3 ハードトップ

これは1894年7月22日にフランスでおこなわれた世界初の自動車レース、パリ～ルーアン・トライアルのようすをつたえた絵です。

基本的にセンターピラーのないサッシレスボディをハードトップと称していたが、70年代より衝突安全面の観点から日本車からセンターピラーレス車がなくなりサッシレスをハードトップと呼ぶようになってきた。

3代目トヨタ・クラウンに設定された2ドアハードトップ。(1968年)

4代目トヨタ・クラウン。2ドアハードトップ(1974年 / 上）と4ドアハードトップ(1975年 / 下）。この頃よりクラウンの４ドアハードトップは、センターピラーのあるピラードハードトップと呼ばれた。

7代目日産セドリック４ドアハードトップ(Y31型/1987年）日産はピラーレスを長らく採用していた。

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