【クルマの教科書】車種編-3 ハードトップ

• 2020/11/20
• MotorFanアーカイブ編集部

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クルマのカタログや雑誌、メディアでは、様々な専門的な用語が使われています。この連載ではそんな言葉をなるべくわかりやすく説明していきます。（解説：藤本彰）

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ハードトップ(HARDTOP)

本来は固い材質によるルーフ(屋根)を意味するが、セダンをベースとして作られることが多く、センターピラーのあるセダンに対して、ピラーのない軽快なイメージのボディがこう呼ばれた。当初は2ドア・ボディが主流だったが、センターピラーレスの4ドア・ハードトップが流行した。しかし1990年代に安全基準が厳しくなり、ピラーのあるものに限定されたため、ピラード・ハードトップと称し、一時はハードトップと言えばピラー付き4ドア・ハードトップ (ドアはフルトリムではなく、サッシレスまたはサッシ付き)を意味した。しかし最近は幌屋根 (ソフトトップ) に対するハードトップと認識されている。

かつてトヨタ・クラウンや日産セドリックでは、４ドアセダンの他にパーソナルユースとしてよりスタイリッシュな2ドアハードトップ、4ドアハードトップが設定されていた。
ピラーレスの時代にはウインドウを開けたときの開放感が格別で、オープンカーのような爽快感も得られた。