【東京オートサロン2021】スプーンが新型ホンダN-ONEのリヤブレーキをディスク化！目指すはサンダーヒル25時間耐久レース

ホンダの新型N-ONE・RSをベースに、サンダーヒル25時間耐久レース参戦を目指してモディファイ中。

素性の良さが光る新型N-ONE。気軽に車で遊びたい人には有力候補の一つとなりそうだ。

リヤブレーキをドラムからディスクに変更。サスペンションはスプーンのフルスペックダンパーキット（プロトタイプ）、ホイールサイズは前後15インチ（5J+45）を装着。

外装関係は現状、ほぼノーマル。ボンネットにボンピンを装着するほか、グリルをネットタイプに変更している程度。

マフラーは試作品。サイド出しをテストしている。

インテリアもまだノーマル然としている。ステアリングはスプーン製に変更済み。

フィーリングを重視して開発された新型N-ONEの6速MT。ノーマルはS660と同じシフトノブを採用するが、本車両ではスプーン製に交換されている。

シートはスプーンのカーボンバケットタイプをチョイス。

エンジンはヘッドカバーをイエローにペイント。本格的なチューニングはこれからといったところだ。

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