火曜カーデザイン特集：これはどう見てもルノー5だが… ルノー5のプロトタイプ発表　EV化を宣言！

なんと昨年まで、プジョーのデザイン・ディレクターだったジル・ヴィダル氏がルノー５プロトタイプの傍に！　コンパクトなサイズ感も悪くないかも。そしてライトアップしても使える、新しいエンブレムも誇らしい。

renaulution = renault & revolution, evolution....?

フルEVの5ドアハッチバックとして、再登場となる５＝サンク。初代5の合理的な3穴ホイールをイメージした、ホイールデザインを採用。

上がルノー５（1978年撮影）、下がルノー５アルピーヌ。（1979年撮影）FFながらトランスミッションが最前にくるレイアウトが独特のプロポーションを示す。また、車幅ほどある長いトーションビームをバネに持つトレーリングアーム式リヤサスによって、左右のホイールベースが異なるのも特徴。

ルノー5アルピーヌ。（1977年撮影）リヤフェンダーがハーフサイズともいうべき造形で、ややタイヤを隠す造形。

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