見た目も、ホイールも変わった！スマホ連携機能も新追加！新型ホンダ・CB1000Rを解説

キャンディークロモスフィアレッド

マットベータシルバーメタリック

マットバリスティックブラックメタリック

ユーザーの好みに応じたオリジナル設定も可能。全部で4つのライディングモードを備えている。

丸型を基調としたヘッドランプはスラントしたノーズデザインに変更。もちろんLED式だ。上下ビームを分ける中央の水平帯には、Hondaのロゴプレートが採用されている。

キャストホイールも細いスポーク・デザインに一新。高剛性を確保しながら、薄肉化が徹底されている。ラジアルマウントされた油圧ブレーキキャリパーはTOKICO製の対向4ピストンタイプ。ローターサイズはφ310mm。

トルクフルな出力特性を発揮する水冷DOHC16バルブ4気筒エンジンは、ショートストローク・タイプの998cc。電子制御式スロットルボディはφ44mm。右出しの大容量マフラーには2本のテールパイプを備える。

リヤホイールは左側片支持方式のプロアーム。モノショックのスプリングは高強度材の使用で軽量化を徹底。安定した性能発揮が期待できる分離加圧式のダンパーが採用されている。ブレーキはφ256mmのディスクローターに2ピストンキャリパーを組み合わせる。

若干アップされたテーパードパイプバーハンドルを装備。フロント油圧ブレーキのリザーバータンクも専用デザインが奢られている。

5インチTFT液晶ディスプレイを使用したマルチインフォメーション・メーター。バックライトは自動調光され、表示レイアウトも4パターンから選択できる。

造形にこだわりが感じられるダブルシート。アルミダイキャスト製のサブフレーム（シートレール）は黒からアルミ色に変更された。

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