不快な振動カット！の足まわりが秀逸｜155ccスクーター、ヤマハマジェスティS試乗

以前は125ccと250cc、400ccなどのラインナップだったマジェスティシリーズだが、現在は155ccモデルとなり進化を続けている。マジェスティ125の雰囲気をフロントフェイスに残しているのも特徴だ。

車体カラーは写真のホワイトのほかに、グレー、ブラック、イエローの計4色となる。

デジタル時計付きの3連メーターパネル。中央には視認性のいいアナログ式タコメーターが配され、右は大きな表示が見やすいデジタル式スピードメーターとなる。

エンジンのON/OFFはもちろん、シートオープンやハンドルロックを施錠するメインキーには、いたずら防止のキーシャッター機能も搭載されている。

フロントブレーキにはウェーブ形状の267mmディスクを装備。専用タイヤは台湾製のマキシスR1Nが採用されている。

リヤブレーキもディスクタイプとなるが、形状はウェーブタイプではなく一般的なローターとなり、直径は245mm。

フロントの小物入れには、12VのDCジャックが装備されているので、スマートフォンなどを充電しながら走行できるのが便利。

クラス最大級となる32ℓ容量のシート下トランク。ヘルメット1個を入れてもスペースに余裕があるところが使いやすい。

タンデムステップは雨天時にも滑りにくいアルミ製のバータイプ。タンデムしないときは格納しておけるのでスマートだ。

グラブバーはタンデム時にパッセンジャーの疲労軽減に貢献するだけでなく、センタースタンド使用時や、車両の駐車位置を微調整するときにも役立つ。

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