トヨタ・ライズ Zのステアリングは本革巻き仕様となる。ダイハツ・ロッキーは最上級「プレミアム(2WD・214万5000円)」が本革巻きステアリングを装備。
スズキ・スイフトスポーツは、本連載で多くのプロがその名前を挙げるモデルだ。
トヨタ・GRヤリス RS。「走りを気軽に楽しめる」という位置付けのグレードだ。
トヨタ・GRヤリス RSのエンジンはM15A型1.5L直3自然吸気エンジンを搭載。最高出力は120ps、最大トルクは145Nmを発生する。
トヨタ・ライズ
ダイハツ・ロッキー
トヨタ・ライズ Zのステアリングは本革巻き仕様となる。ダイハツ・ロッキーは最上級「プレミアム(2WD・214万5000円)」が本革巻きステアリングを装備。
スズキ・スイフトスポーツは、本連載で多くのプロがその名前を挙げるモデルだ。