純正のスイングアームを150mmストレッチ&リジッド化することで違和感のないロー&ロングスタイルに。ホイールは前後ともに社外製エイプ用の流用とし、シンコー製タイヤ(前120/70-12・後130/70-12)でボリュームアップ。
過去にフラットバーハンドル仕様のJAZZが販売されたこともあったが、こちらは、クリップオンハンドルでそれを大きく凌ぐ低さを実現!
ジャズのインナーチューブに社外製エイプ用フロントフォークのアウターチューブを組み合わせて、ボリュームあふれる足を実現したフロント周り。ハンドル周辺をクリーンに仕上げるために、スピードメーターも目立ちにくい場所にセットしている
灯火類にもシンプルさを追求し、フロントのウインカーはバーエンドタイプをセレクト。
ウインカー用を残してほかのスイッチ類はエンジンハンガー部にさりげなく移設。
薄型のサドルシートはワンオフのシートフレームでレイアウト。
テールランプ&テールウインカーは、薄型のLED式をシート後端に装着。
純正のスイングアームを150mmストレッチ&リジッド化することで違和感のないロー&ロングスタイルに。ホイールは前後ともに社外製エイプ用の流用とし、シンコー製タイヤ(前120/70-12・後130/70-12)でボリュームアップ。
過去にフラットバーハンドル仕様のJAZZが販売されたこともあったが、こちらは、クリップオンハンドルでそれを大きく凌ぐ低さを実現!