【新型ホンダ・ヴェゼル】侮れない悪路走破性能！リアルタイムAWDがあらゆる場面で安心感を提供する

新型ヴェゼルのハイブリッド4WDモデル。プロペラシャフトが前後をつないでいるのがわかる。

新型ヴェゼルのハイブリッド4WDは、リヤモーター式の4WDモデルよりも低速から高速に至るまで、大きな駆動力を後輪に伝えられる。

クラッチと書かれた緑の部分が電子制御多板クラッチ。油圧で締結力をコントロールする。（写真は先代ヴェゼルの4WDモデル）

ドライバーのアクセル操作に対して素早く立ち上がる前輪トルクに遅れずに後輪トルクもついて行くように制御がアップデートされた。

アジャイルハンドリングアシスト

外から眺めていると激しく見えるが、ドライバーは深く考えることなくアクセル操作するだけでこのようなモーグルを難なく走破できた。

メーター左側には、4輪のトルク伝達状態が表示される。ここを見ていると、走行状況に応じて前後の駆動力配分が緻密に制御されていることがよくわかる。

新型ヴェゼルの4WDモデルは、FFモデルの22万円高。ガソリン4WDモデルが249万9200円、ハイブリッド4WDモデルが287万8700円〜311万8500円となる。

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