【火曜カーデザイン特集】最近のヘッドライト事情トヨタ・ヤリスクロスの目が黒いのが気になる

2021/07/06
CAR STYLING編集部松永大演

ライトONではキリリと引き締まるヤリスクロスのヘッドライト周り。

マニアックな例で恐縮ながら、90年代の2代目ジムニー（シエラ）のヘッドライト。シールドビームだが、丸いのは反射板があるため。機能がそのまま形になっている。

2006年のパジェロ。ヘッドライト部分は真ん中の丸い部分だけ。あとはポジショニングランプとウインカーのコンビだが、大きなメッキの一体型パーツとしてパジェロらしさが表現された。

新しいフィアット500e（日本未導入）は、かつての500の丸ライトのイメージを、デイライトやポジショニングランプの造形によって表現。

左が日産アリア、上がテスラ・サイバートラック。もはやヘッドライトは最小で、デイライトやポジションングランプで「顔」を作ってるともいえる。

左がライトOFF時の日中のヤリスクロス。上部の白い部分はポジショニングランプ部で、外光によって形が見えることもあるが、日中ではヘッドライト部分がほぼブラックアウトに見えることもある。潔いデザインなのだが、ちょっと物足りなさも…。上はヘッドライトON時。ヘッドライトのあかりによって、内部の造形がほのかに見える。

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