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強度信頼性 性能開発＜新モビリティ（含む宇宙機）＞
求人企業名：トヨタ自動車株式会社
情報確認日：2024/11/21
| 年収 | 597万円〜1576万円 |
|---|---|
| 勤務地 | 愛知県豊田市 在宅勤務可。 現状は、3日/週程度在宅勤務している人が約半数。 但し、試験などの開発現場に出る場合は、在社のケースが多い。 |
| 職務内容 | ■新モビリティシステムの強度信頼性・安全性開発は、長年培ってきた同社信頼性開発ノウハウに加え、更なる過酷な環境下、特殊環境下における信頼性要求及び、安全性要求を満たし、乗員の安全を確保することが求められています。 【具体的には】 - 新モビリティ（フレーム/キャビン/サスペンション）の強度信頼性開発評価（実車、実機、コンポーネント、シミュレーション） - 新モビリティシステムの製品安全開発、機能安全開発 【やりがい】 常に顧客のことを考えて商品であるクルマ/モビリティ及び、クルマ/モビリティに関係するサービス・新ビジネスの有り方を企画・提案しながら、同時に持てる技術力で実証・評価・解析を重ねる事で、将来のモビリティ作りに深く関わり貢献する事ができます。 【PR】 自動車業界は低炭素化・電動化シフトなど”CASE”に代表される大変革期を迎えており、ソフトウェア・ハードウェア共に 大きなモデルチェンジが求められています。その為、従来の枠組みに捉われること無く、新たな付加価値の創造に向けてあらゆるチャレンジを積極的に進めており、業界トップレベルのリソースを活かし大きなプロジェクトが多数進行中です。多様な技術・アイディア・意欲を持ったエンジニアが、自らの意思と情熱で未来のモビリティ作りに携わり、活躍・成長できる開発環境です。 |
| 必要な経験・資格 | 【必須要件】以下、いずれかのご経験をお持ちの方 ◆自動車（含む部品）の強度性能（評価、実験、解析）開発 ◆航空機（含む部品）の強度性能（評価、実験、解析）開発 ◆宇宙機（含む部品）の強度性能（評価、実験、解析）開発 ◆産業用輸送機（含む部品）の強度性能（評価、実験、解析）開発 ◆他部品の製品安全開発・評価経験があり、上記の業務に興味がありチャレンジしたい意志を持つ方 【歓迎要件】 ◆強度信頼性性能 評価・実験の計画立案/遂行経験 ◆実機・実車・部品・コンポによる強度試験＆評価（耐久性・変形強度） ◆構造解析、疲労解析、き裂進展解析、機構解析などの数値解析 ◆モデルベースシステムズエンジニアの活用による製品開発開発 ◆Matlab/Simulink等を用いたMBSE及びSEの経験 ◆データ解析技術（ビックデータ解析） |
| 雇用条件 |
|
| 福利厚生 | 施設／寮・社宅、スポーツ施設、保養所など 制度／選択型福利厚生制度・従業員持株会制度・財形貯蓄制度など |
| 教育・研修制度 | OJTを基本に、階層別研修、語学研修、自己啓発セミナーなど各種バックアップを行います。 ※[技術系]は技術教育もあります。 |
| 企業情報 | 【概要・特徴】 東証プライム上場、世界最大級の完成車メーカー。グループ全体で、国内外に関係会社564社、32万人以上の従業員を擁しています。ダイハツと日野を傘下におさめており、SUBARU、マツダ、スズキと提携を行っています。2017年度の国内シェアは47％とトップ、世界シェアは3位を獲得。グループ全体で1，000万台以上の販売台数を記録しています。 【開発体制】 国内だけでなく、アジア、欧州、北米の各地に開発拠点を設け、先進的な技術の研究・開発を推進しています。近年、AIの研究・開発の拠点として、米国に子会社「TOYOTA RESEARCH INSTITUTE，INC.」を設立。AIやロボティクスに携わる技術者を集め、内製化を図っています。また、2016年の組織改正に伴い「先進技術開発」、「パワートレイン」、「コネクティッド」の3バーチャルカンパニーを新設。従来よりも組織を小型化し、意思決定や研究開発のスピードの向上につなげる考えです。 【福利厚生】 ライフスタイルやライフステージに応じて福利厚生メニューを自身で選択できる制度「選択型福利厚生制度（ウェルチョイス）」を設けています。そのほか、全国に200カ所以上の保養所や、約3万人が収容できる総合グラウンド、サッカー場、テニスコート、ジャグジー付屋内プール、スポーツジムなどのスポーツ施設を充実させ、働きやすい環境づくりに取り組んでいます。 |
| お問い合わせ番号 | 354222 |
Motor-FanTECHキャリアは自動車業界に特化した国内外企業の求人情報を掲載しています。 ※オートモーティブ・ジョブズは、(株)クイックが運営しています。
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