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次世代電子制御サスペンションのメカトロ技術開発エンジニア
求人企業名：日産自動車株式会社
情報確認日：2025/10/24
| 年収 | 500万円〜900万円 |
|---|---|
| 勤務地 | 神奈川県厚木市岡津古久560-2 |
| 職務内容 | ■次世代電子制御サスペンション開発及び部品開発を担当していただきます。 【具体的には】 カーブや荒れた路面でも車両を水平に保ち、乗り心地を高める電子制御サスペンションの開発チームリーダーとして、以下の業務を担当頂きます。 ・5~10年先の技術を創る次世代電子制御サスペンションの先行開発 L システム、アクチュエータ、コンポーネントの構造・機構、制御アルゴリズム、ECUハード／ソフト開発 L 上記に関する設計・実験・解析・データ分析に基づき、未だ世の中に無い新技術の開発業務 ・1~3年後に世の中を走出す車両開発プロジェクトへの適用業務 L 先行開発にて開発されたシステムや技術の製品化 L 技術だけでなく、工程・コスト・品質管理・折衝などの管理スキルを使った業務 【業務詳細】 同社は、カーブを曲がったり、荒れた斜面で快適に走るためには、どのような電子制御サスペンションであれば良いのか、安全性を担保することと併せて、操縦安定性能、燃費・電費性能も兼ね備えているブレーキシステムはどのようなものにしていけばよいのか等、顧客の安全性・快適性の追及にチャレンジしています。 |
| 必要な経験・資格 | 【必須要件】 下記いずれかの経験をお持ちの方 ■製造業界における機械設計、回路設計、制御設計のいずれかの経験 ■画像処理または、画像認識を用いた開発経験 ■ロボットの制御に関する研究経験（学生時代も含む） 【歓迎要件】 ・サスペンション、ブレーキ、ステアリング、シャシーなどの設計開発経験 ・ロボットの姿勢制御などの経験 ・英語力（日常会話レベル/海外サプライヤーとの会議、電話、メールで活用） |
| 雇用条件 |
|
| 福利厚生 | 住宅支援として、独身寮または手当等の補助あり（入居にあたっては当社規程による） 社内預金、財形、持株会、退職年金、住宅ローン、保険団体割引、社員車両購入制度、食堂、 社内診療所、健保保養所、各種レジャー施設、他 |
| 教育・研修制度 | OJT、各種豊富な研修※受講必須のE-learningや選択可能な研修も多数用意 |
| 企業情報 | 【概要・特徴】 東証プライム上場、EV開発や自動運転技術で業界をリードする完成車メーカーです。世界約20カ国に生産拠点を有し、150以上の国と地域で事業を展開しています。2023年度の世界販売台数は約344万台で売上高は12兆6857億円となっています。 【技術開発】 先進技術の開発に取り組んでいます。ガソリンエンジンとモーターを融合した電動パワートレイン「e-POWER」や高速道路同一車線走行時に、ハンドル・アクセル・ブレーキを自動で制御し運転操作を支援する技術「プロパイロット」、アクセルペダルの踏み加減を調整するだけで発進・加速・減速・停止をコントロールできる「e-Pedal」など、多様な車両搭載技術を開発しています。 【ビジョン】 「Nissan Ambition 2030」を掲げ、電動化を長期的な戦略の中核に据えています。これまで、他社に先駆けて量販型EVを世界中のマーケットに投入するとともに、充電インフラ等の投資などを行い、総額1兆円を投資してきました。ただ、「Nissan Ambition 2030」ではさらに今後5年間で2兆円の投資を行い、車両の電動化と技術革新を加速させていく方針です。 また、高速道路上でハンズオフも可能な「プロパイロット2.0」や無人運転車両による配車サービスを他社に先駆けて実現することを目指しており、その実証実験を（株）ディー・エヌ・エーと共同で進めています。こういった次世代技術をいち早く取り入れることも同社の強みとなっております。 |
| おすすめポイント | 自動運転時代を見据え、自動車の安全性・快適性を高める次世代の電子制御サスペンション開発に携われます。世の中にまだない技術を自らの手で生み出し、それが実用化される過程まで一貫して関われるため、技術を追求しながらもプロジェクトを牽引したい方におすすめです。 |
| お問い合わせ番号 | 412001 |
Motor-FanTECHキャリアは自動車業界に特化した国内外企業の求人情報を掲載しています。 ※オートモーティブ・ジョブズは、(株)クイックが運営しています。
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