牧野茂雄の【深層レポート】in-depth reporting 新能源車＝NEV規制を読み解け。「テスラ100社」を夢見る中国、その勝算と現状（3）

2019/06/29

ダイムラーとBYDオートは2010年に電動車専門の自動車メーカー騰勢（DENZA）を設立した。工場は2014年に完成し、同年から市販BEVの生産を開始した。写真の「オーロラ」は約40万人民元（約600万円）で販売されている。BEV向けの補助金は国と地方政府が交付するため、車両価格の半額以下で入手できる都市もある。LiBはBYD製を搭載。

寧徳時代新脳源科技：CATLのウェブサイトより

比亜迪（BYD）のウェブサイトより

VW・MEB（PHOTO：VOLKSWAGEN）

国営北京汽車グループのNEVメーカーである北汽新能源はすでに４〜５モデルのBEVを市販している。写真はSUV「EX400L」で2018年に発売された。SUV人気が高い中国ではNEVにもSUVが多いが、その理由のひとつには「自宅から幹線道路までの数百メートルが舗装されていない」といった事情もある。

記事に戻る