内燃機関超基礎講座 | 最新VVTに備わる「中間ロック機構」とは何か

2020/08/26
Motor Fan illustrated編集部

中間ロック式VVTの高機能版。2ヵ所のロックポイントを持つのが最大の特徴で、従来型の冷間始動時HC低減に加え、遅角側のミラーサイクルを両立した。2013年9月の日産・パスファインダーハイブリッドへの搭載（QR25DER）が初事例。大きく遅角側に振り2ndロックを備えたことで、ハイブリッド車のEV走行中エンジン再始動時の振動低減にも大きく寄与している。

最進角。矢印に示すとおり、ベーンは油圧室の壁に張り付く状態。

中間ロックその1：アイドル安定。ベーンが油圧室の中間で、ロック機構によって固定されているのがわかる。

中間ロックその2：ミラーサイクル。最遅角までは届かないがその手前の角度で固定し、吸気バルブの開閉タイミングを遅くする。

シングルポイントとマルチポイントの比較

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