内燃機関超基礎講座 | ディーゼルの基本⑤：後処理装置の種類と仕組み［DPF／LNT／SCR／EGR］

2020/10/10
Motor Fan illustrated編集部

（PHOTO：BOSCH）

（ILLUST：AUDI）

（ILLUST：RENAULT）

ホンダ「ディーゼルエンジン用NOx触媒」の作動概念図。担体上に第1層と第2層が積層され、第1層が最上層となる。第2層は、酸化ジルコニウム系材料、アルミナ系材料、ゼオライト系材料、シリカ系材料などが使われる見込みだ。固体酸触媒である第1層に移動したNH3とNOXを選択的接触還元法によって窒素と水に変換後、大気中へ放出する。

（ILLUST：BOSCH）

尿素SCRシステムの概要。当然、走行距離に応じて尿素水の補充が必要となるが、乗用車向けシステムの場合、オイル交換と同等のサイクルとすることで、ユーザー自ら補充する手間と、尿素切れによる機能不全を解消する方向で開発が進んでいる。（ILLUST：BOSCH）

（ILLUST：熊谷敏直）

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