サスペンション・ウォッチング | メルセデス・ベンツBクラス（W245）FFのリヤにリジッドアクスルという特異性

前方のリジッドアクスルは弧を描きつつ、前後方向、回転方向、キャンバー方向すべての力を受け止める。ただしピボットが中央部のみなので、キャンバー方向と回転方向の動きはある程度許容する。それを規制するため、後端にワッツリンクを備えているわけだ。

フロントサスペンション：マクファーソン・ストラット

リヤサスペンション：リジッドアクスル

車両後方のやや下側から見たリヤサスペンション。左右のワッツリンクは複雑な3D構造だ。車体中央部のベルクランクは路面に対して浅い角度を持ってマウント。

左リヤサスを車体後方の中心側から見たショット。ハブキャリアは鋼板プレス成形品で、スプリングロワーシートなどを溶接した構造。

右リヤサスを車両中心側から見たショット。リジッドアクスルとワッツリンクは、全体でハブに向けて台形を構成し、力の受け方として理にかなった構成だ。

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