内燃機関超基礎講座 | シリンダーライナー：燃焼を漏らさず、摩耗せず、低抵抗にするための構造

PSA・EB型シリンダーブロック（PHOTO：PSA）

マーレの例：鋳鉄構造のシリンダーライナー。ライナー外側はあえて鋳肌を粗くし、鋳込んだときにアルミ合金側に噛み込んで固定させるようにしている。各ライナーは独立せず接続している構造として、エンジン全長を抑えている。

日産のミラーボアコーティング。アルミシリンダーのボア内側に溶射しコーティングすることで摩耗を抑える手段。異素材を介さないため熱伝導性に優れる。また、コーティング内に多くのオイル溜まりを作れることからクロスハッチの高さを抑えることができ、結果フリクションを下げることができるのもメリットである。

ディンプルライナー構造。ライナー中間部に細かいディンプル（凹み）を設け、ピストンリングとの接触面積を減らすとともに油膜の剪断抵抗を下げられるというディーゼルエンジンでの試み。ストレスのかかる上死点および下死点付近は通常のクロスハッチ構造をとる

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