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CB1300 SUPER FOUR SPとCB1300 SUPER BOL D'OR SP、ニューカラー登場でよりエレガントに!

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上)CB1300 SUPER FOUR SP、下)CB1300 SUPER BOL D'OR SP/カラーは共に「キャンディークロモスフィアレッド」

Hondaは、力強い出力特性の水冷・4ストローク・DOHC・直列4気筒エンジンを搭載した大型ロードスポーツモデル「CB1300 SUPER FOUR SP」と「CB1300 SUPER BOL D'OR SP」に新色を追加し、Honda Dreamより10月25日(金)に発売する。

 今回、往年のCBを彷彿させる伝統的なカラーリングイメージとした「キャンディークロモスフィアレッド」を新たに追加。継続色の「パールホークスアイブルー」と合わせて、全2色のカラーバリエーションとしている。

 CB1300 SUPER FOUR SPとCB1300 SUPER BOL D'OR SPは、CBシリーズのフラッグシップモデルであるCB1300 SUPER FOURとCB1300 SUPER BOL D'ORをベースモデルに、オーリンズ社と共同開発した専用フロントフォークおよびリアサスペンション、また、フロントブレーキにブレンボ社製のラジアルマウント式モノブロック対向4ポットキャリパーを採用。よりスポーティな走りと上質な乗り心地を追求したモデルとして、ベテランライダーを中心とした幅広い年齢層のバイクファンに好評を得ているモデルだ。

■CB1300 SUPER FOUR SP……1,885,400円(消費税10%込み)

CB1300 SUPER FOUR SP(キャンディークロモスフィアレッド)

■CB1300 SUPER BOL D'OR SP……1,995,400円(消費税10%込み)

CB1300 SUPER BOL D'OR SP(キャンディークロモスフィアレッド)

■販売計画台数(国内・年間)

◆シリーズ合計 900台

■メーカー希望小売価格(消費税10%込み)

・CB1300 SUPER FOUR SP
 1,885,400円(消費税抜き本体価格 1,714,000円)
・CB1300 SUPER BOL D'OR SP
 1,995,400円(消費税抜き本体価格 1,814,000円)

* 価格(リサイクル費用を含む)には保険料・税金(消費税を除く)・登録などに伴う諸費用は含まれておりません

■主要諸元

CB1300 SUPER FOUR SP< >はCB1300 SUPER BOL D’OR SPの数値

車名・型式:ホンダ・2BL-SC54
全長(mm):2,200
全幅(mm):795<825>
全高(mm):1,135<1,215>
軸距(mm) :1,520
最低地上高(mm)★:135
シート高(mm)★:790
車両重量(kg) :268<274>
乗車定員(人):2
燃料消費率(※1)(km/L):
 国土交通省届出値定地燃費値(※2)(km/L)…26.8(60)〈2名乗車時〉
 WMTCモード値★(クラス)(※3)…16.8(クラス3-2)〈1名乗車時〉
最小回転半径(m) :2.7
エンジン型式:SC54E
エンジン種類:水冷4ストロークDOHC4バルブ直列4気筒
総排気量(㎤) :1,284
内径×行程(mm) :78.0 × 67.2
圧縮比★:9.6
最高出力(kw[PS]/rpm) :81[110]/7,250
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm):118[12.0]/5,500
燃料供給装置形式:電子式<電子制御燃料噴射装置(PGM-FI)>
始動方式★:セルフ式
点火装置形式★:フルトランジスタ式バッテリー点火
潤滑方式★:圧送飛沫併用式
燃料タンク容量(L):21
クラッチ形式★:湿式多板コイルスプリング式
変速機形式:常時噛合式6段リターン
変速比:
 1速…3.083
 2速…1.941
 3速…1.478
 4速…1.240
 5速…1.074
 6速…0.964
減速比(1次★/2次):1.652/2.222
キャスター角(度)★:25゜00’
トレール量(mm)★:99
タイヤサイズ:前…120/70ZR17M/C(58W)、後…180/55ZR17M/C(73W)
ブレーキ形式:前…油圧式ダブルディスク、後…油圧式ディスク
懸架方式:前…テレスコピック式、後…スイングアーム式
フレーム方式:ダブルクレードル

■道路運送車両法による型式指定申請書数値(★の項目はHonda公表諸元)
※1燃料消費率は定められた試験条件のもとでの値です。お客様の使用環境(気象、渋滞など)や運転方法、車両状態(装備、仕様)や整備状態などの諸条件により異なります
※2定地燃費値は、車速一定で走行した実測にもとづいた燃料消費率です
※3WMTCモード値は、発進、加速、停止などを含んだ国際基準となっている走行モードで測定された排出ガス試験結果に基づいた計算値です。走行モードのクラスは排気量と最高速度によって分類されます
■製造事業者/本田技研工業株式会社

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