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ホンダ・CB125R試乗|エンジンが刺激的! これはスーパー原付二種です。

  • 2021/05/17
  • 大屋雄一
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ホンダ・CB125R……473,000円

高回転域をキープするという小排気量スポーツの醍醐味を凝縮

フォークの追従性が向上したことでコーナー進入に自信が持てる

ライディングポジション&足着き性(175cm/64kg)

ディテール解説

CB125R 主要諸元

ライディングポジション&足着き性(175cm/64kg)

開き気味かつ垂れ角の少ないハンドルと、腰高かつ前傾した座面によって構成されるスポーティなライポジ。膝の曲がりが少ないのでロングツーリングでも疲れにくい。
シート高は815mmと原付二種としては高め。シートのできるだけ前方に座り、膝を伸ばして辛うじて両かかとが接地する程度なので、足着き性はあまりいいとは言えない。

ディテール解説

124ccの水冷単気筒エンジンは、動弁系をSOHC2バルブからローラーロッカーアームを採用するDOHC4バルブに変更。さらにKTMやSWMと同じだったボア×ストローク値(φ58.0×47.2mm)を、φ57.3×48.4mmへとわずかに変更。1次/2次減速比や6段ミッションの変速比も見直されている。
マスの集中化に寄与するダウンショートマフラーは2室構造を採用。単気筒エンジン特有のパルス感を強調したサウンドも特徴だ。
φ41mm倒立式フロントフォークは、ショーワ製SFF-BP(セパレート・ファンクション・フォーク-ビッグピストンタイプ)を新採用。路面追従性の向上と軽量化を両立する。フロントブレーキはφ296mmウェーブ形状ハブレスディスクと、ニッシン製ラジアルマウント対向4ピストンキャリパーの組み合わせだ。
スイングアームは高張力鋼板製で、リンクレスのモノショックは分離加圧式。リヤブレーキはφ220mmウェーブディスクとニッシン製シングルピストンキャリパーのセット。標準装備のABSにはIMU(車体姿勢推定システム)が組み合わされている。
中央のクランプ部分をφ28.6mm、両端をφ22.2mmとしたテーパーハンドルを採用。路面からの情報を的確かつクリアにライダーへ伝える。
フルデジタル表示のマルチファンクションメーター。シフトアップインジケーターやギヤポジションインジケーターなど、スポーツライディングを助ける機能を盛り込む。レッドゾーンの始まる回転数は11,000rpmで、これはSOHC2バルブ時代から変わっていない。
フロントフォークのアウターチューブ間に埋め込むようにレイアウトされた薄型LEDヘッドライト。上下にポジションランプ、上段にロービームを配置し、ハイビームで全てが点灯する。
タイトに絞り込まれたシートカウルの後端に置かれたLEDテールランプ。その下にシートロック用のキー穴がある。
ライダーシートはウレタンが薄めなのでダイレクト感あり。一方で、座面が広い分だけ荷重が分散し、お尻が痛くなりにくい。
タンデムシートはキーロックでスピーディに取り外し可能。ヘルメットホルダーは同梱のワイヤーを介して使用する。

CB125R 主要諸元

車名・型式 ホンダ・8BJ-JC91
全長(mm) 2,040
全幅(mm) 820
全高(mm) 1,055
軸距(mm) 1,345
最低地上高(mm) 140
シート高(mm) 815
車両重量(kg) 130
乗車定員(人) 2
燃料消費率(km/L)
国土交通省届出値:定地燃費値(km/h) 54.0(60)〈2名乗車時〉
WMTCモード値(クラス) 46.8(クラス 1)〈1名乗車時〉
最小回転半径(m) 2.3
エンジン型式 JC91E
エンジン種類 水冷4ストロークDOHC4バルブ単気筒
総排気量(cm3) 124
内径×行程(mm) 57.3×48.4
圧縮比 11.3:1
最高出力(kW[PS]/rpm) 11[15]/10,000
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) 12[1.2]/8,000
燃料供給装置形式 電子式〈電子制御燃料噴射装置(PGM-FI)〉
始動方式 セルフ式
点火装置形式 フルトランジスタ式バッテリー点火
潤滑方式 圧送飛沫併用式
燃料タンク容量(L) 10
クラッチ形式 湿式多板コイルスプリング式
変速機形式 常時噛合式6段リターン
変速比
 1速 3.083
 2速 1.941
 3速 1.500
 4速 1.227
 5速 1.041
 6速 0.923
減速比(1次/2次) 3.260/3.200
キャスター角(度) 24° 12′
トレール量(mm) 90
タイヤ
 前 110/70R17M/C 54H
 後 150/60R17M/C 66H
ブレーキ形式
 前 油圧式ディスク
 後 油圧式ディスク
懸架方式
 前 テレスコピック式(倒立サス)
 後 スイングアーム式
フレーム形式 ダイヤモンド

製造国 タイ

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