最強すぎるツアラー、カワサキNinja H2 SX SE+に新色登場【2,827,000円】

2019/09/13
MotorFan編集部

カワサキではNinja H2 SX SE+を発売する。

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■Ninja H2 SX SE+…… 2,827,000円(消費税10%を含む)

　川崎重工グループの技術力を結集しNinja H2で実現した、スーパーチャージドエンジンの強烈な加速力を、より多くのライダーに楽しんで頂く為に開発したライトウエイトスポーツツアラーNinja H2 SX。その中でも、数多くの先進装備を搭載したシリーズ最上位モデルNinja H2 SX SE+。実用的で充実したNinja H2 SX SEの装備に加え、KECSをはじめフロントブレーキにブレンボ社製の「Stylema」を装備するなど、シリーズの中でもっとも進化を遂げたモデルだ。スーパーチャージドエンジン特有の強烈な加速力と扱いやすさを両立し、新たな先進装備を携えたNinja H2 SX SE+は、これまでのスポーツツアラーの概念を覆す程のパフォーマンスと魅力に溢れている。

■主な変更点
・カラー＆グラフィックの変更

■モデル情報

車名(通称名)：Ninja H2 SX SE+
マーケットコード：ZX1002DLF
型式：2BL-ZXT02A
型式指定・認定番号：18770
メーカー希望小売価格：2,827,000円(本体価格2,570,000円、消費税257,000円)
カラー(カラーコード)：エメラルドブレイズドグリーン×メタリックディアブロブラック(GN1)
※一部にハイリーデュラブルペイントを使用しています
発売予定日：2019年10月15日

※当モデルは二輪車リサイクル対象車両です。価格には二輪車リサイクル費用が含まれます。
※価格には保険料、税金(消費税を除く)、登録等に伴う諸費用は含まれません。
※当モデルはABS装着車です。
※当モデルは二輪車ETC2.0標準装備車です。
※2019年10月以降の発売の為、消費税率10%に基づく価格を表示しております。

■Ninja H2 SX SE+ 主要諸元

車名(通称名)Ninja H2 SX SE+
マーケットコード：ZX1002DLF
型式：2BL-ZXT02A
全長×全幅×全高：2,135mm×775mm×1,260mm
軸間距離：1,480mm
最低地上高：130mm
シート高：820mm
キャスター／トレール：24.7°/103mm
エンジン種類／弁方式：水冷4ストローク並列4気筒/DOHC 4バルブ
総排気量：998㎤
内径×行程／圧縮比：76.0mm×55.0mm/11.2：1
最高出力：147kW(200PS)/11,000rpm、ラムエア加圧時：154kW(210PS)/11,000rpm
最大トルク：137N・m(14.0kgf・m)/9,500rpm
始動方式：セルフスターター
点火方式：バッテリ＆コイル(トランジスタ点火)
潤滑方式：ウェットサンプ
エンジンオイル容量：4.7L
燃料供給方式：フューエルインジェクション
トランスミッション形式：常噛6段リターン
クラッチ形式：湿式多板
ギヤ・レシオ：
　1速…3.076(40/13)
　2速…2.470(42/17)
　3速…2.045(45/22)
　4速…1.727(38/22)
　5速…1.523(32/21)
　6速…1.347(31/23)
一次減速比 / 二次減速比：1.480(74/50)/2.444(44/18)
フレーム形式：トレリス
懸架方式：前…テレスコピック(倒立・インナーチューブ径43mm)、後…スイングアーム(ニューユニトラック）
ホイールトラベル：前…120mm、後…139mm
タイヤサイズ：前…120/70ZR17M/C(58W)、後…190/55ZR17M/C(75W)
ホイールサイズ：前…17M/C×MT3.50、後…17M/C×MT6.00
ブレーキ形式：前…デュアルディスク320mm(外径)、後…シングルディスク250mm(外径)
ステアリングアングル(左/右)：30°/30°
車両重量：262kg
燃料タンク容量：19L
乗車定員：2名
燃料消費率(km/L)(※1)
27.0km/L(国土交通省届出値：60km/h・定地燃費値、2名乗車時)(※2)
17.9㎞/L(WMTCモード値…クラス3-2、1名乗車時)(※3)
最小回転半径：3.1m
カラー：エメラルドブレイズドグリーン×メタリックディアブロブラック(GN1)

※1：燃料消費率は、定められた試験条件のもとでの値です。お客様の使用環境(気象、渋滞等)や運転方法、車両状態(装備、仕様)や整備状況などの諸条件により異なります。
※2：定地燃費値は、車速一定で走行した実測にもとづいた燃料消費率です。
※3：ＷＭＴＣモード値とは、発進・加速・停止などを含んだ国際基準となっている走行モードで測定された排出ガス試験結果にもとづいた計算値です。走行モードのクラスは排気量と最高速度によって分類されます。
※改良のため、仕様および諸元は予告なく変更することがあります。