エンジンは125ccの水冷Vツインエンジン｜ヒョースンがコンパクト系クルーザー、GV125S BOBBERを発売

• 2021/03/21
• MotorFan編集部 北 秀昭

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ヒョースンモーター･ジャパンは、水冷Vツインエンジンを搭載した124.7ccの原付二種モデル「GV125S BOBBER」を2021年5月に発売。原付二種とは思えないロー＆ロングのアメリカンスタイル、Vツインならではのメカニカルなエンジン周り、前後のワイドタイヤなど、クラスを超えた存在感を主張。価格は53万9000円（10%消費税込）。
REPORT●北 秀昭(KITA Hideaki)

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V型2気筒SOHC124.7ccエンジンは1気筒あたり3バルブ（吸気2・排気1）を採用

ヒョースン GV125S BOBBER......53万9000円（10%消費税込）　2021年5月発売

　韓国のヒュースンが発売するGV125S BOBBERは、「GV125C」の後継モデルとして登場したNEWクルーザー。ヨーロッパではすでに販売されており、125ccクラスとは思えないヘビーなスタイルで人気を獲得している。

　外観はロー＆ロングボディにフラットハンドルを組み合わせたボバースタイルとし、マット調にブラックアウトされたパーツが無骨さを助長。

　新排ガス規制のユーロ5に適合したエンジンは、新設計の水冷4ストロークSOHC2気筒Vツイン（60°）124.7ccエンジンを搭載。シリンダーヘッドは従来のDOHCからコンパクトなSOHCに変更。1気筒あたり吸気×2・排気×1の3バルブを採用して燃焼効率をアップ。水冷式ながら、美しい冷却フィンを設けてVツインエンジンの存在感を高めているのもポイントだ。

　シリンダーは冷却性向上による出力アップ、耐久性向上、排ガス抑止などを実現したMONOブロック（メッキレス高シリコン含有アルミ材）を新採用。ボア×ストロークはΦ42.0mm×45.0mmのロングストロークで、圧縮比はかなり高めの12.35に設定。

　最高出力は13.5ps/10,250rpm。1万回転超でMAXパワーを発揮する、スポーツモデル並みのエンジン特性も大きなポイントだ。ミッションは5段リターン式を採用。

　長年培ったVツインのノウハウを凝縮したGV125S BOBBERは、低回転域から高回転域まで、クルーザーに適したパワー特性を発揮。クラスを超えたパワフルさ、Vツインならではの鼓動感、心地よいサウンドが楽しめる1台に仕上がっている。

　シングルシート、ラゲッジキャリア、サドルバッグ、エンジンガード、フォワードステップ、ヘッドライトカバーなどのオプションパーツもスタンバイ。

120mm幅＆150mm幅の超ワイドタイヤ。ブレーキは「CBS」も導入

　フロントフォークは正立型とし、インナーフォークは大径のΦ35mm。リヤはツインショック型を採用。ホイールはフロント16インチ、リヤ15インチの異径タイプに設定。タイヤは、前120/80-16、後150/80-15のワイドサイズに設定。クルーザーならではの安定した乗り味と、車体の軽さを活かした素直なハンドリングを両立している。

　前後ブレーキはディスク式。フロントはΦ270mmシングルディスクローター+ピンスライド3POTキャリパー、リヤはΦ250mmシングルディスクローター+対向1POTキャリパーとし、リヤブレーキペダルの操作に連動してフロントブレーキも同時作動する「CBS」も装備済み。

外観のポイント

ヒョースン GV125S BOBBER　主要諸元

全長×全幅×全高：2,080mm×750mm×1,050mm
ホイールベース：1,425mm
最低地上高：175mm
シート高：710mm
車両総重量：165kg
燃料タンク容量：12.5L
エンジン形式：水冷 4 ストローク 60°V ツイン
バルブ方式：SOHC 6 バルブ
総排気量：124.7cc
ボア×ストローク：42.0mm×45.0mm
圧縮比：12.35 : 1
最高出力：9.9kW (13.5ps) ＠ 10,250RPM
最大トルク：10.17Nm (1.037kgf.m) @ 9,250RPM
燃料供給方式：フューエルインジェクション
始動方式：エレクトリックスターター
潤滑方式：ウェットサンプ
エンジンオイル容量：1.4L
使用燃料：レギュラー
クラッチ形式：湿式多板
トランスミッション形式：5段リターン
ファイナルドライブ：チェーン
1次/2次減速比：3.50 / 3.64
ギアレシオ 1st/ 2nd/3rd/4th/5th：2.75 / 1.79 / 1.37 / 1.05 / 0.91
フレーム形式：ダブルクレードル
キャスター/トレール：29°/ 103.6mm
サスペンション形式：フロント テレスコピックフォーク（φ35mm 正立）
サスペンション形式：リア スウィングアーム（ツインショック）
ブレーキ形式 フロント：φ270mm シングルディスク ピンスライド 3POT キャリパー (CBS)
ブレーキ形式 リア：φ250mm シングルディスク 対向 1POT キャリパー (CBS)
タイヤサイズ フロント：120/80-16
タイヤサイズ リア：150/80-15
車体カラー：マットブラック
価格：53万9000円（10%消費税込）
発売時期：2021年5月

●ヒョースンモーター･ジャパン
http://www.saku-corp.jp/hyosung/index.html