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ニューモデル 753件

ランブレッタV200Specialは、オシャレに！ビシバシ走れるイタリアンスクーターだ。

イタリアのスクーター『Lambretta（ランブレッタ）』が復活しています。かつてはベスパと人気を二分し、モッズ文化のシンボルでもあった名門ブラン...
  • 2020/04/14
  • 青木タカオ

もはやクルマ並。BMW、1802ccの水平対向エンジン搭載の新型クルーザー「R18」を発表

BMWは、新型クルーザーモデル「R18」の日本発売を発表した。発売日と価格は未定。同車はエンジンやフレームなど、既存車両からの流用はない完全新...
  • 2020/04/11
  • 阿部哲也

この黒は正直かっこいい。スーパーカブC125とホンダ モンキー125に新色登場｜パールシャイニングブラック

ホンダの人気の原付二種125ccモデル「スーパーカブC125」「モンキー125 ABS」に、大人の雰囲気が漂うパールシャイニングブラックがリリース決定。...
  • 2020/04/10
  • MotorFan編集部 北 秀昭

往年のバイク好きにハマる名ブランド、ファンティック。キャバレロ500 フラットトラックに乗った！

2019年から新戦力の投入で蘇った “ファンティック” 。創業は1968年だが、強く記憶に残っているのは、1980年代のISDE（International Six Days Endu...
  • 2020/04/08
  • MotorFan編集部 近田 茂

最上級スーパースポーツのサーキット以外での使い勝手 ○×？｜アプリリアRSV4 1100ファクトリー試乗レポート

編集部のスタッフはいつも私に無茶を言う。1100ccのV4で200馬力オーバーのアプリリアRSV4ファクトリーはサーキットでこそ本領を発揮するバイクであ...
  • 2020/04/06
  • MotorFan編集部

欧州車なのに！｜125ccクラスの予算で買えてしまう、お得な150ccスクーターです。/プジョー・ツイート15...

欧州では市民権を得たスタイルのひとつに大径ホイールを装着したスクータータイプのバイクがある。プジョーブランドのツイート150では、なんと16...
  • 2020/04/06
  • MotorFan編集部 近田 茂

KTM790DUKE試乗レポ｜790ccと言えども、油断ならぬ。その太いトルクと鋭いレスポンスが素直に嬉しい。

最近は800ccクラスのスポーツネイキッドが元気だ。「使い切れないリッターバイクより、これくらいの排気量の方が車体も軽いしエンジンも使い切れて...
  • 2020/04/05
  • MotorFan編集部

値段を聞くと欲しくなる。コスパ系125ccスクーター「キムコGP125i」

昨年、台湾市場で30万台以上を販売し、20年連続で同国のトップセールスを獲得。日本で購入できる海外二輪ブランドにおいて、世界的シェアで他を圧...
  • 2020/04/05
  • 大屋雄一

食べ物で例えるなら素うどん。スズキ ジクサーSF250、ジクサー250は、元が良いからバイクの基礎を学べる...

メディア向けに公開されたジクサーSF250とジクサー250の技術説明において、開発ライダーを担当したスズキの佐藤洋輔さんが エンジンのことや車体...
  • 2020/04/03
  • MotorFan編集部 北 秀昭

KTM125DUKE試乗レポ｜125ccなのに400ccクラスの車格、標準装備のラジアルタイヤもなかなかイイ。

125ccの原付二種と言えば、軽くてコンパクトというイメージだが、KTM 125DUKEは一味違う。250DUKE、390DUKEといったミドルクラスと同じボディサイ...
  • 2020/04/02
  • MotorFan編集部

これは楽チン！ 高級ツアラーに匹敵するウインドプロテクション。｜ キムコ ターセリーＳ 150

1963年に創業した台湾の光陽工業が、1992年に立ち上げた自社ブランドがキムコ（KYMCO）である。同国で最も大きな二輪メーカーであり、現在は100か...
  • 2020/04/02
  • 大屋雄一

スズキ伝統の油冷エンジン！ なのに新機構が多数｜ジクサーSF250/ジクサー250のエンジンを解説

スズキのニューモデルである、フルカウル仕様の「ジクサーSF250（Gixxer SF 250）」は2020年4月24日、ネイキッド仕様の「ジクサー250（Gixxer 250...
  • 2020/03/31
  • MotorFan編集部 北 秀昭

どれを買うべき？ スズキジクサーSF250、ジクサー250、GSX250R？ それともジクサー150か。

スズキのニューモデルである、フルカウル仕様の「ジクサーSF250（Gixxer SF 250）」は2020年4月24日、ネイキッド仕様の「ジクサー250（Gixxer 250...
  • 2020/03/29
  • MotorFan編集部 北 秀昭

エンジン以外も見どころあり！ スズキ ジクサー250SFはデザインのこだわりもすごかった。

スズキのニューモデルである、フルカウル仕様の「ジクサーSF250（Gixxer SF 250）」は2020年4月24日、ネイキッド仕様の「ジクサー250（Gixxer 250...
  • 2020/03/27
  • MotorFan編集部 北 秀昭

車重423kgはやっぱり重い！ でも、イイトコロもたくさんあった。／ハーレーダビッドソン・ロードグライ...

ハーレーダビッドソンを象徴するモデルのひとつがこれ。同社のフラッグシップだったFLH系の流れを継いでいる。今はツーリングにカテゴライズされて...
  • 2020/03/24
  • MotorFan編集部 近田 茂

競技用モトクロッサー好きが気に入った”449ccショートストロークエンジン”｜ファンティック キャバレロ5...

ファンティックと聞いて、トライアルの名門とわかる人は、もうバイク詳しすぎっ! いま売られている新生キャバレロは、オフロードも意識したストリ...
  • 2020/03/23
  • 青木タカオ

価格帯に勝機あり！スズキ、独自の油冷エンジン搭載の「ジクサーSF250」「ジクサー250」正式発表

東京モーターショー2019にて日本初公開された、スズキの新型ロードスポーツ250ccモデル「ジクサーSF250（Gixxer SF 250）」と「ジクサー250（Gixxe...
  • 2020/03/20
  • MotorFan編集部 北 秀昭

最高速270km/h超、強烈すぎる加速G、さぞかし危険と思いきや…。KTM1290スーパーDUKE R試乗

2020年春以降に国内導入予定の新型KTM1290スーパーDUKE R。海外試乗会で、その実力の鱗片を垣間見た。
  • 2020/03/20
  • MotorFan編集部

バイクのエンジンに味わいを求めるなら、モトグッツィV9ローマが適任だ。

友人から「味があってストリートを楽しく走れるバイクない？」と聞かれたら「モトグッツイがいいんじゃない？」と答えることが多い。最近のバイク...
  • 2020/03/16
  • MotorFan編集部

カッコいいは正義。レーシングイメージの50ccスクーター、プジョー・スピードファイト50 R-CUP試乗

初代デビューは1997年。当初は水冷２ストロークエンジンを搭載し、ネーミングに相応しい過激な走りとイメージで高い人気を獲得。第４世代の現在は...
  • 2020/03/13
  • MotorFan編集部 近田 茂
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