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ニューモデル 753件

新型KTM 1290スーパーDUKE R｜エンジンとフレームから読み解くKTMの実力

2020年春以降に国内導入予定の新型KTM1290スーパーDUKE R。海外試乗会においてその実車に触れるとともに、開発陣に話を聞くことができた。
  • 2020/03/10
  • MotorFan編集部

意外とデカい、本格派！ プジョー・ジャンゴ150スポーツABSは外車っぽくて、なかなか楽しい。

２輪ブランドとして世界最古のプジョー。その歴史は1898年の第１回パリ・モーターショーへの初出展から始まっている。後の初スクーターは1953年登...
  • 2020/03/10
  • MotorFan編集部 近田 茂

300ccスクーター「ホンダ フォルツァ300」に豪華なリミテッド版、欧州で登場

ホンダ・ヨーロッパは、ヨーロッパで発売20年を迎えた人気のミドルスクーター「フォルツァ300」の新型モデル「フォルツァ300 リミテッドエディショ...
  • 2020/03/08
  • MotorFan編集部 北 秀昭

【都心＆首都高インプレ】ホンダADV150をたっぷり乗り倒してわかったこと。

先日、ホンダから発表されたADV150がバイク、スクーターに乗る人達の間で話題になっているようだ。手頃なサイズと価格でありながら、趣味性のある...
  • 2020/03/07
  • MotorFan編集部

挙動は重い、バンク角も浅め、なのに乗ってて気持ちいい。これがハーレーマジックだ。｜スポーツスターI...

今でこそ多彩なバリエーションを誇っているハーレーダビッドソンだが、古くは空冷OHV 横置きの45度V型ツインエンジン一筋で同社の製品イメージが培...
  • 2020/03/06
  • MotorFan編集部 近田 茂

アメリカ映画に出てくるような”ハーレーらしさ”で選ぶなら、ソフテイルデラックスが適任だ。|ハーレーダ...

こういったスタイルを指す「ブルバードクルーザー」という言葉があるらしく、ソフテイルファミリーの「デラックス」はそれに当てはまるらしい。し...
  • 2020/03/05
  • MotorFan編集部

やる気にさせる前傾姿勢、これは攻めのハーレーダビッドソンだ。｜ソフテイル ローライダーS

かつてダイナファミリーの一員としてラインナップされていたローライダー。のんびりと長距離を走り抜ける、というハーレーのイメージを覆し、スト...
  • 2020/03/04
  • MotorFan編集部

いい意味で600ccクラスと錯覚する軽やかなエンジン。｜MVアグスタ・BRUTALE 800 RR SCS試乗

「獰猛」を意味するネーミングのBRUTALE。頂点にあるイメージリーダーはブルターレ1000 セリエオロ。その血統を受け継ぐミドルクラスが３気筒エン...
  • 2020/03/03
  • MotorFan編集部 近田 茂

スクランブラーとカフェレーサーがまさかの融合！ っていう発想がすでに勝ち。｜ドゥカティ スクランブ...

ん、スクランブラーなのにカフェレーサー……!?　いいんです、深く考えなくても!!　シルバー×ブルー（シルバー・アイス・マット）のグラフィックは往...
  • 2020/03/01
  • 青木タカオ

ぶっ太いタイヤが街に似合う。コレ、イタリア発の新型電動バイクです｜ベロシフェロ・ビーチマッド

イタリアの新進ブランド「Velocifero」（ベロシフェロ）から超ユニークな電動バイクが上陸した。今までに見たことがない大胆なデザインが目を惹く...
  • 2020/02/25
  • MotorFan編集部 佐川健太郎

MVアグスタ・ F3 800は、もはや高級時計である。｜試乗レポート

古くからプレミアムなスーパースポーツモデルとして定評のあったMVアグスタ。750Sアメリカの威光を継いだのはF4シリーズに他ならないが、2019年か...
  • 2020/02/22
  • MotorFan編集部 近田 茂

なぜ人気？ ホンダADV150の受注が年間販売計画台数3000台を上回る4000台を達成

2020年2月14日（金）に発売されたホンダの新型スクーター「ADV150」。ホンダの二輪車正規取扱店からの受注状況は、何と年間販売計画台数の3,000台...
  • 2020/02/18
  • MotorFan編集部 北 秀昭

イタリアの名門べネリが日本上陸！ 6月から125cc&250ccが発売開始

バイクパーツメーカー『プロト』は、イタリアのバイクブランド『ベネリ モーターサイクル』の取り扱いを開始。2020年6月より、4モデルの発売予定だ...
  • 2020/02/15
  • MotorFan編集部 北 秀昭

奇抜なのはデザインだけではない。MVアグスタ・DRAGSTER 800RR試乗　

MVアグスタは、1970年代初等まで世界ロードレースGPで輝かしい戦績を残してきたイタリアの名門ブランド。同社のマシンを駆って名声を残しているJ....
  • 2020/02/15
  • MotorFan編集部 近田 茂

SWM RS125Rファクトリーは足周りに妥協ナシ！ 125ccとは思えない本格エンデューロだ。

2014年に中国のShineray（シナリー）グループと手を組んでブランドを復活させて以降、スーパーモトにおいてイタリア国内選手権やヨーロッパ選手権...
  • 2020/02/15
  • MotorFan編集部 大屋雄一

SWM アウトロー125試乗｜古典的なスタイリングと最新鋭エンジンの素敵なマリアージュ

1971年に創業、1984年に製造を一旦中止したものの、2014年に中国のShinerayグループと手を組んで復活したイタリアンブランドがSWMだ。同国のビアン...
  • 2020/02/10
  • MotorFan編集部 大屋雄一

前後サスもタイヤもイイ！ 足着きも意外と良かった！｜ホンダ・ADV150試乗

昨年の第46回 東京モーターショーで注目を集めたADV150が２月14日に新発売される。国内の年間販売計画台数は3000台、バックオーダーは既に3300台を...
  • 2020/02/09
  • MotorFan編集部 近田 茂

250ccのミッションバイクが45万9800円は安すぎる？|GPX レジェンド250ツイン試乗

ありそうでなかった、250ccパラレルツインのネオクラシックモデル。しかも価格は、近年の250ccクラスの平均値を大幅に下回る45万9800円‼　タイのGP...
  • 2020/02/02
  • 中村友彦

最大トルク発生回転数は3000rpm、この低回転エンジンは頼もしい存在だ。／モト・グッツィ・V9 BOBBER SPORT

イタリアの名門ブランド、『モト・グッツィ』は伝統の縦置きVツイン・エンジンとシャフトドライブの組み合わせに定評がある。新しくはSOHC 1.4Lを...
  • 2020/01/30
  • MotorFan編集部 近田 茂

【普通二輪免許で乗れるドゥカティ】400ccだけど800ccと同等の存在感。ドゥカティ スクランブラーSixty2...

アンダー400、つまり普通二輪免許で乗れる数少ない外国車のうちの1つが、ドゥカティ「スクランブラーSixty2」です。同社ラインナップでは唯一100万...
  • 2020/01/28
  • 青木タカオ
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