アメリカ市場に投入予定の次世代ツアラースゴイのはエンジン？足周り？次期ゴールドウィングの全容解説

ホンダ・ゴールドウィング Tour

堂々たるフロントマスク。ウインカーも含めて灯火類は多眼式LED 。ちなみに左右5 眼ずつの上側がロービームだ。

本田技術研究所二輪R&D センターの開発スタッフ。左から桑原直樹（足周り開発) 、中西豊（開発責任者) 、藤本靖司（駆動系開発) さん。　

今回一番のポイントと言えるフロントサスペンション。ダブルウィッシュボーンをバイク用にアレンジ。舵回りの省スペース化も実現している。

ウェッジシェイプのアルミダイキャストフォークが新鮮。ブレーキは対向6 ピストンキャリパーのダブルディスクだ。

ツアーはリアトランクを標準装備。2 個のフルフェイスヘルメットが入る。サドルバックと合わせた総収納容量はなんと110L。

ステアリングヘッド部のセンターコンソールスイッチ。先端部の小さなダイヤルがイグニッションスイッチ。中央はインターフェイスダイアルだ。ディスプレーや各種モード切り換えへの初期リンクを担う。　

走行中の操作に関わる主なスイッチは左側に集約されている。オーディオ系の操作等、多彩なセレクトが可能。ウォーキングモードも左手で扱える。

スッキリシェイプされたフォルムながら、堂々たる貫祿はそのまま。エンジンを見せるデザインだがカバーリングされている。

ストレートなマフラーデザインが印象的。ピタリと内側にレイアウトされ、形状も含めて深いバンク角が期待できそう。

段付きダブルシート。後席両脇にはシッカリとしたグリップが装備されている。オプションでバックレスト装備も可能。

綺麗にインテグレーテッドデザインされたサドルバッグ。ロックはスマートキー対応で小さなスイッチ操作でＯＫ。

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