二輪JAIA試乗記 from editor's room 景色なんて眺めている場合じゃない！ドゥカティXディアベルSはとんでもない喧嘩屋だ

（PHOTO：山田俊輔）

ハンドル左側には液晶メーターの表示メニューやパワーモードなどを切り替えるスイッチや、クルーズコントロールの操作スイッチが鎮座する。

スーパースポーツのようなコンパクトな液晶メーターを採用する。1万rpmまでしか表示されないタコメーターは、確かにドゥカティとしては異例に低い。

フローティングタイプのダブルディスクにブレンボ製ブレーキキャリパーがラジアルマウントで組み合わされる。フロントフォークは倒立タイプだ。この写真だけを見たら、多くの人がスーパースポーツかと思ってしまうだろう。

ドゥカティの誇る最高峰スーパースポーツのパニガーレと同様のアッパーリンク式を採用するリヤサスペンション。ショックアブソーバーはザックス製で、プリロードと伸び側の減衰力を調整できる。

片持ちスイングアームを採用しているため、リヤタイヤを右側から見るとまるでクルマのようだ。上に向かって突き出た二本出しマフラーもド迫力で、なおかつリヤホイールをしっかり見せる取り回しになっている。

前方に足を投げ出すクルーザースタイルながら、ステップがかなり高い位置にあるためバンク角は40度と、このカテゴリーとしてはかなり深い。またこのステップは前後のポジションを3段階に変更することが可能だ。

シート高は755mmとさすがに低い。深くえぐられたサドルのような形状はいかにもクルーザーだが、リヤシートのデザインとコンパクトさはまるでスーパースポーツだ。随所にバックスキンがあしらわれ、質感はかなり高い。

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