インプレッサ／XV／レヴォーグ／WRX　そして先代もインプレッサ[g4/スポーツ]とスバル車の仲間たちを大比較！Cセグメント車を比べてみた

バリエータユニットとチェーンの様子。上がドライブ、下がドリブン側。チェーン巻きかけ径を変化させることでギヤ比を無段階連続的に制御する。

リニアトロニック全景。中央部にバリエータユニットが見て取れる。

FB20型2.0ℓ水平対向4気筒エンジン。

アクティブトルクスプリットAWDとESCの強調制御によって、走破性を大きく高めている。

現行インプレッサスポーツ。全長4460 × 全幅1775 × 全高1480／軸距2670mm。

現行インプレッサG4。全長4625 × 全幅1775 × 全高1455／軸距2670mm。

現行XV。全長4465 × 全幅1800 × 全高1550／軸距2670mm。

現行レヴォーグ。全長4690 × 全幅1780 × 全高1490／軸距2650mm。先代インプレッサのプラットフォームを改良したものを用いる。

現行WRX。全長4595 × 全幅1795 × 全高1475／軸距2650mm。レヴォーグと同じく、先代インプレッサ改良プラットフォームを強化して使用。

その先代、4代目インプレッサがこちら。5ドアハッチバックのスポーツのハイブリッド仕様。全長4420 × 全幅1755 × 全高1490／軸距2645mm。

さらにその先代、3代目インプレッサ。全長4415 × 全幅1740 × 全高1475／軸距2620mm。

3代目WRX STI。全長4415 × 全幅1795 × 全高1470／軸距離2625mm。

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