Harley-Davidson FAT BOB 試乗記 from editor's room……のつもりがハーレーダビッドソンの近未来の話に最新のハーレーに乗って、ビューエルに思いを馳せる

テールランプがない？実は左右ウインカーのそれぞれ内側の半分がテールランプになっていて、外側の半分がウインカーになっているのだ。

ヘッドランプはLEDがズラリと横長に並ぶ抜群のセンス。ハーレーらしい重厚感と、ストリートファイターのような先進性が見事に共存している。

ガソリンタンクにマウントされた一眼式メーターはハーレーの伝統。しかしメインの文字盤は速度計ではなく回転計であり、速度はデジタルで表示されるところが現代風だ。

フロントフォークは倒立式。フロントブレーキはフローティング式ダブルディスクで、モノブロックキャリパーを備える。

深くえぐられたシートはいかにもアメリカンだが、小ぶりなリヤシートはまるでスーパースポーツのようにも見える。

ハーレーダビッドソンの魅力を決定づける45度V型2気筒エンジン。試乗したのは1868ccもの排気量を誇る「ミルウォーキーエイト114」なるエンジンを搭載した仕様。FAT BOBにはほかに「ミルウォーキーエイト107（1745 cc）」も用意される。

ハーレーダビッドソンのVツインを搭載し、見た目はバチバチのストリートファイター。まさに筆者にとって理想的な成り立ちを持っていたビューエル。

バンク角が45度かどうかはよくわからないが、水冷Vツインであることは明らかだ。倒立フォークやラジアルマウントのモノブロックキャリパーなど、本気で走りを追求していることがヒシヒシと伝わってくる。

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