スズキスペーシアvsホンダN-BOX トランク比較スズキスペーシアとホンダN-BOX。ラゲッジスペースを比べてみる。使い勝手は？容量は？後席は？

スペーシアカスタムハイブリッドXSターボ

N-BOXカスタム G・Lターボホンダセンシング

スーツケースがモチーフの個性的なデザインで存在感をアップ。先代よりも全高は50mmも高く、ホイールベースも35mm拡大され、よりボクシーなスタイリングとなり居住性も高まった。

写真でも分かる通り、前軸の中心がかなり前に出ており、ホイールベースは2520mmとスペーシアよりも長い。後席のニースペースや荷室の最大奥行きに違いを生み、さすがの居住性を誇る。

水平基調のデザインと豪華な加飾により、室内の広がり感や高級感を演出。充実した安全装備はもちろん、ヘッドアップディスプレイや全方位モニターの3Dビュー機能など、新たに採用された先進的装備も大きな魅力だ。

リヤシート高：710mm 後席ニースペースは最大約300mmと広い。後席にはスライドとリクライニング機構も備わる。

フロントシート高：670〜720mm 先代よりも室内高は35mm、前席ヒップポイント高は30mmアップ。室内の開放感や運転席からの見晴らしの良さが格段に向上した。

昨年のフルモデルチェンジでインテリアデザインも刷新。上質なトリムを使った”イイモノ感”はそのままにダッシュボード上のアウターホイールメーターや多機能カラーディスプレイなど、新機軸も盛り込まれた。

リヤシート高：700mm 後席ニースペースは最大約450mm。

フロントシート高：640〜690mm カスタムターボ車はブラックとバーガンディのプライムスムース&トリコットコンビシートを採用。写真は前席ベンチシート仕様だが、「G・EX」系は独自の助手席スーパーロングスライド仕様となる。

通常時：奥行き310mm 高さ1150mm

後席格納時：最大奥行き1380mm 最小幅850mm

通常時：奥行き310mm 高さ1170mm

後席格納時：最大奥行き1500mm 最小幅900mm

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