新型アウディA8／A7試乗会新型アウディA8／A7 試乗｜自動運転時代に向けた新しいアウディの戦略はここにある！

Audi A8

ヨットを連想させるテールデザイン、とアウディ自ら説明するように、ワイド感溢れるスタイルは実にエレガントだ。全長は5170mm、ホイールベースは3000mmで、Lボディは全長、ホイールベースともに130mm長くなる。

横方向への広がりを強調したインパネはフラッグシップらしい質感の高さを見せる。物理的なスイッチはかなり減らされており、エアコン吹き出し口の風量調整もタッチスイッチで行う。

上下2つのスクリーンは、上が10.1インチ、下が8.6インチという大きさ。上側はナビなどのインフォテインメント系、下側がエアコン系で手書き入力も可能。

標準ボディでも後席の足元は十分な広さだ。後席は3名掛けが標準だが、2名掛けのセパレートタイプも選択できる。Lボディは2名掛けのみとなる。

エンジンは写真の4.0ℓV8の他に340ps、51kgmの3.0ℓV6もラインナップ。いずれもマイルドハイブリッドを採用する。

リヤに向かって流れるようなルーフラインがA7スポーツバックの魅力。全高は1405mmという低さだ。

軽快でスポーティ、しかし高級感も併せ持つインパネ。A8と同じく、センターコンソールには上下に大きなスクリーンを装備する。

後席は意外と広く、大柄な人でなければ不満なく座れるだろう。ただしセンタートンネルが大きいので中央席は座りづらい。

ハッチ式のリヤゲートを装備。通常時のラゲッジルーム容量は535ℓで、背もたれを倒せば1390ℓまで拡大する。

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