【INDIAN FTR 1200 S Race Replica試乗記】生まれはクローズドだけど、志はストリート！インディアンFTR1200は最高に楽しめるツアラーだ［PR］

レースレプリカは赤フレーム＋ファクトリーカラーのタンクカバー、アクラポビッチ製スリップオンエキゾーストでレーシー。

ハンドルは幅が広くやや前傾となるポジション（調整可能）で、バイクとの一体感が高い。クルーズコントロールやメーター設定などの左右スイッチも使い勝手が良好。ヘッドランプはロービームでも明るくて安心。

LCDタッチスクリーンディスプレイには様ざまな情報が表示される。ライドモードやABS、ウィリーコントロールの設定も行える。

重量マスを車体中心に集中させるため、燃料タンクはシート下に装備。通常のタンク位置はエアクリーナーが収まる。

先進的フェアリングとハードタイプのサドルバッグ、オーディオシステムなど豪華装備を満載。ほかのチーフ系同様、1811㏄から1901㏄に排気量を拡大、ハイフローヘッドを採用した新開発空冷OHVを搭載する。エンジン、乗り味ともに質感が高められた。

オールドスクールなボバースタイルを現代風にアレンジ。ボバーらしく短くカットされたフェンダー、せり上がったアップハンドルに後端がフレームから浮き上がったソロシート、スポークホイールなどで個性を高めた。

1920年、スカウトの名を初めて冠したモデルの誕生から100周年を記念したモデル。インディアンレッドに金色のピンストライプ、サドルシートにスポークホイールなど、初代モデルをモチーフとした特別装備が奢られる。

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